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耐蝕鱗片膠泥在脫硫煙道中的應用

發布時間:2020-09-11 作者:通洋小編 來源:http://xiaohaips.cn 點擊: 字号:

  一、概況
  
  鱗片煙道是江西貴溪冶煉廠硫酸車間的一段主工藝管道,用于淨化工序的電除霧器和幹燥工序的幹燥塔之間。他的作用就是将淨化工序,淨化熔煉車間的銅冶煉煙氣(主要含SO:)輸送到幹燥工序經濃硫酸脫水幹燥,再送往轉化器反應轉化為SO3。
  
  鱗片煙道是随貴溪冶煉廠成套設備分段從日本引進的,除煙道各焊接接頭的鱗片内襯是在貴溪冶煉廠現場施工之外,他的主體部分全部在日本制作内襯後,引進中國。鱗片煙道于1986年4月投入生産使用,效果很好。但由于使用環境惡劣,從1987年開始,每年均發現有鱗片襯裡起泡、起殼、小塊剝落及煙道腐蝕穿孔等多種現象,而且這種情況逐年越加重,嚴重時多達上百處的修補點。以往修補用鱗片膠泥全部是香港代理商從日本進口,由于關稅高、運費貴等各種原因,修補代價比較貴,同時受到儲存期及中間環節的影響,經常不能及時到貨,耽誤年修的工作正常進行。
  耐蝕鱗片膠泥在脫硫煙道中的應用
  多年來,我公司同貴溪冶煉廠一直積極緻力于尋找切實可行的鱗片膠泥的國産化解決方案,以達到降低維修成本,保障每年年修的順利進行。
  
  二、鱗片煙道及工況
  
  1、鱗片煙道組成
  
  鱗片煙道主要實在電除霧器出口的集合煙道和其後面的連接煙道及幹燥塔入口段三部分組成,均為普通碳素電焊鋼管内襯耐蝕玻璃鱗片膠泥。其中:
  
  集合煙道:内徑ф2000~ф800,長166000mm,鋼管厚10mm及6mm;
  
  連接煙道:内徑ф2000,長520mm,鋼管厚6mm;
  
  幹燥塔入口段:内徑ф1400,長2000mm,鋼管厚6mm。
  
  2、煙氣成份
  
  由于在不同的冶煉階段,冶煉過程産生的煙氣量也是所不同的,以設計年産9萬t陽極銅、閃速爐冶煉及轉爐造銅為例。
  
  3、工況條件
  
  平均壓力:3,577Pa    平均溫度:37℃
  
  鱗片煙道各部分的平均煙氣流速:
  
  (1)集合煙道連接電除霧器出口段:22.398m/s
  
  (2)連接煙道:14.335m/s
  
  (3)幹燥塔入口段:14.627m/s
  
  鱗片煙道中,腐蝕環境較為苛刻,煙氣速率較大,煙氣流對煙道内壁腐蝕嚴重。随着富氧挖潛改造的成功,煙氣的處理量進一步加大,其中SO2等腐蝕性介質的濃度也明顯增大。
  
  三、日本鱗片煙遭結構
  
  1、引進鱗片煙道采用的是日本東洋橡膠株式會社生産的ト-ョ-リヅ玻璃鱗片膠泥内襯,它包括底漆、中間鱗片膠泥及面漆:
  
  (1)底漆
  
  樹脂:改性不飽和聚酯樹脂
  
  添加劑:包括固化速度調節試劑、增韌劑、無機顔料
  
  (2)鱗片膠泥
  
  樹脂:雙酚A型不飽和聚酯樹脂
  
  增強材料:玻璃鱗片—C玻璃,3μm厚
  
  填料:二氧化矽類、各種無機顔料
  
  添加劑:包括固化速度調節劑、玻璃表面處理劑、粘度調節劑等
  
  (3)面漆
  
  樹脂:雙酚A型不飽和聚酯樹脂,花王ㄗトラック482—05
  
  添加劑:包括固化速度調節劑、粘度調節劑、無機顔料、表面硬化促進劑等
  
  2、日本鱗片煙道内襯構造:由底漆層、鱗片膠泥層、面漆層三部分組成。其中:
  
  (1)底漆層:用以防止基底生鏽及增強基底與鱗片膠泥層的粘結力。一般塗一遍,底漆平均厚度:0.15mm
  
  (2)鱗片膠泥層:一般塗兩遍,平均厚度為2.0mm(不得小于1.6mm)
  
  (3)面層:用以使鱗片内襯樹脂表面硬化,提高耐腐蝕、耐磨耗性能,使表面光滑。一般塗二遍,平均厚度:0.25mm
  
  為便于觀察各塗層厚度,避免混塗,常将鱗片膠泥及面漆等制成不同顔色,鱗片膠泥一般制成蘭色及白色(或紅色),塗布二層鱗片膠泥時,分别采用不同顔色的品種。
  
  以往的年修中,曾多次從日本進口鱗片膠泥,用于鱗片煙道襯裡損壞部位的修補。
  
  四、國産鱗片膠泥試驗
  
  經過國内市場調研,貴溪冶煉廠先後使用過多家公司的鱗片膠泥(塗料)産品:
  
  1、1995年曾采用蘭州某研究所研制的環氧樹脂鱗片塗料做過貼片試驗,一個月後,利用月修停産機會進入煙道檢查,發現貼片已吹失,所以未曾在鱗片煙道正式使用。
  
  2、1996年10月年修時,采用過上海某防腐材料廠生産的乙烯基玻璃鱗片塗料,因粘度隻有約0.35PaS(25℃),粘度太稀,不易于煙道内壁立面及頂面施工,施工時隻得添加石英粉調整粘度進行施工。一年後進煙道檢查,大部分修補點已剝落吹去。
  
  3、1997年11月,筆者與貴溪冶煉廠建安公司分析了日本鱗片膠泥,并總結了前後兩次國産化代用的失敗教訓,共同研制了
  
  新的配套的乙烯基樹脂鱗片膠泥,在煙道中直接施工,結構如下:
  
  由于樹脂選用恰當,所配方中鱗片級配及表面處理合适,粘度适于批刮,施工非常便利。雖然施工中曾恰逢雨雪天氣,在低溫天氣下,但施工質量依然較好:硬化性能測試(硬度檢測)和電火花探傷檢查全部合格。
  
  1999年4月,進入鱗片煙道檢查,1997年度修補點均完好如初。其中在腐蝕最嚴重的煙道彎頭處所做的鱗片膠泥試驗塊,塗層依然完好如新。
  
  五、使用效果評價
  
  與其他襯裡材料相比,VEGF乙烯基鱗片膠泥有許多突出的優點。無論是實驗室試驗還是實際應用。都證明其有優異的耐蝕性能和耐久性,施工便捷,複塗和修補率低,節省能源,降低成本,在腐蝕防護方面的應用會越來越廣。
  
  六、VEGF鱗片膠泥的應用前景
  
  在煙道氣脫硫(FCD)裝置中,高溫濕态二氧化硫(SO2)對碳鋼的腐蝕是相當嚴重的。國内外專家對各種類型材料的一系列試驗和運行故障分析之後指出:高度耐蝕乙烯基酯鱗片膠泥襯裡體系是最有效的防腐襯裡。VEGF鱗片膠泥襯裡技術,對火力發電廠脫硫裝置、冶煉廠制酸系統煙道内壁的防腐蝕襯裡,起到了有效延長設備運行壽命的作用。

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